די געשיכטע פון ​​שאַנדאָנג יונלאָנג

"דער איינציגער קריטעריאָן פֿאַר מיר צו געפֿינען אַ פּאַרטנער איז אין דריי ווערטער, 'צו זײַן מײַן לערער', דאָס הייסט, ער מוז קענען זײַן מײַן לערער." האָט דזשייסאַן ליו אַנטפּלעקט.

דזשייסאן ליו גלויבט אז די מעגלעכקייט צו זאמלען שפּיץ טאַלאַנטן פון אַלע שיכטן פון לעבן צו פאַרבינדן שאַנדאָנג יונלאָנג, אין אַדישאַן צו אַ גרויסער געמיינזאַמע זאַך, דער צווייטער פונקט איז די דערקענונג פון די סעאָ מוסטער. אין פּשוטע ווערטער, עס איז צי די אינטערעסן זענען גוט פאַרשפּרייט, און צי דער סעאָ קען זיך האַלטן צו דער סטראַטעגיע און טראַכטן קאָוכירענט.

הער דענג האט קאמענטירט אז דזשייסאן ליו האט אן אטראקציע. ווען ער רעדט וועגן וואס די פירמע וויל טון, וועט ער אנשטעקן יעדן שותף און אנפילן יעדן מיט א געפיל פון דרינגלעכקייט צו פראקטיצירן.

דער 37־יעריקער דזשייסאן ליו האט א שטארק געפיל פון היסטארישער מיסיע פון ​​א דור פון כינעזישע אויטאבאטן. ער האט מיטגעהאלטן די בליענדיקע געשיכטע פון ​​דעם אויפשטייג פון כינע'ס אייגענע בראַנדס, און ער האט געהאט טרערן אין די אויגן פארן אויפשטייג פון "געמאכט־אין־כינע".

דזשייסאן ליו האט גראַדואירט פונעם קאָלעדזש פון אויטאָמאָטיוו אינזשעניריע פון ​​דזשילין אוניווערסיטעט און איז אַן אויטאָמאָטיוו דיזיינער מיט אַ הינטערגרונט אין וויסנשאַפֿט קלאַס. פֿון וווּ דזשינג'ס BJ40 אין דעם פֿילם "וואָלף וואָריערס 2" ביזן איבערגעמאַכטן האָנגקי סעדאַן, רובֿ פון די מערסט פּאָפּולערע מאָדעלן אין כינע אין די לעצטע יאָרן זענען געשריבן געוואָרן דורך דזשייסאן ליו. דערצו, וועט איר נישט זיין באַקאַנט מיט דעם אַנדערן בייק וואָס ער האָט דיזיינט: עס איז נישטאָ קיין קייט, קיין מורא פֿאַר טייערס, און דער אויפֿהאַלטונגס-פֿרייער ערשטער-דור מאָבייק קען נאָך ווערן אויפֿגעהאַלטן אינדרויסן פֿאַר פֿיר יאָר אין ווינט און רעגן.

ווי רובֿ אויטאָ דיזיינערס, איז דזשייסאַן ליו'ס אָריגינעלער חלום געווען צו שאַפֿן זײַן אייגענע סופּערקאַר בראַנד. איידער ער האָט גראַדויִרט פֿון אוניווערסיטעט, האָט ער רעגיסטרירט אַ טריידמאַרק פֿאַר זײַן חלום: וואַנג - וואָס מיינט מיר זענען נאַציאָנאַלע כבוד, "דאָס ליכט פֿון נאַציאָנאַלע פּראָדוקטן".

אבער נאכדעם וואס ער איז געווען אין קאנטאקט מיט דער אינדוסטריע פאר א לאנגע צייט, האט דזשייסאן ליו געפונען אז סופער-אויטאס זענען שוין לאנג געווען א ראמאנס פאר קאר-מאכער אין די לעצטע יארהונדערט. היינטיגע קארס זענען געווארן א סחורה פארן ברייטן פובליקום, נישט מער נאכגעלאפן די שנעלקייט. ווענדנדיג זיינע אויגן צו דער וועלט, איז געקומען די רעוואלוציע פון ​​נייע ענערגיע-פארמיטלען, האט ער געוואנדן זיין חלום פון מאכן קארס אין אן אנדער ריכטונג.

דעם 8טן דעצעמבער, 2018, איז שאַנדאָנג יונלאָנג רעגיסטרירט און געגרינדעט געוואָרן. דער נאָמען פֿון דער פֿירמע שטאַמט פֿון זײַן פֿאָטער יונלאָנג. ער איז אַ פֿאַרמער אין ווײַפֿאַנג, שאַנדאָנג. ער איז געווען אַן אויטאָ־זעלנער אין שינדזשאַנג ווען ער האָט געדינט אין דער אַרמיי. ער האָט אַ שטאַרקן אינטערעס און טאַלאַנט פֿאַר אויטאָס און מאַשינערי. דער אינטערעס איז שפּעטער איבערגעגעבן געוואָרן צו דזשייסאַן ליו, און האָט אים דערמעגלעכט צו פּלאַנירן אויטאָ־בויען אין זײַן לעבן זינט ער איז געווען אַ קינד.

שאַנדאָנג יונלאָנג איז כינע'ס ערשטע אויטאָ מאַרקע גערופן נאָך אַ מענטש. "ווען דער פירמע נאָמען איז רעגיסטרירט געוואָרן, איז מיין טאַטע געווען זייער גערירט. אָבער דאָס דרינגט אונדז אויך נישט צו שפּילן אַרום, אַנדערש וועלן מענטשן יעדן טאָג פֿאַרשעמען דיין טאַטן."

צוויי יאר שפּעטער איז אַנטפּלעקט געוואָרן קערינג'ס נידעריק-גיך עלעקטרישער פּיקאַפּ פֿאַרן קאָונטי מאַרק. "איך האָב געמאַכט אַן עלעקטרישן פּיקאַפּ ווייל איך האָב געוואוסט אַז איך האָב נישט געהאַט קיין פינאַנציערונג-מעגלעכקייט אין יענער צייט." אַלס אַן אויטאָמאָביל דיזיינער, האָט דזשייסאַן ליו געוואוסט אַז די אויטאָ אינדוסטריע האָט געהאַט אַ זייער הויכן קאַפּיטאַל-שוועל. אויב ער וויל נוצן נידעריק-קאָסטן ינוועסטמענטן צו זיין אַ גרויסע אויטאָ פירמע וואָס קען ענדערן די וועלט, פילט ער אַז ער מוז אָנהייבן מיט אַ גרופּע וואָס מען האָט נישט געגעבן קיין אויפֿמערקזאַמקייט צו און בויען אַ גאָר נייעם פּראָדוקטיוויטעט-געצייג צו פונדאַמענטאַל ענדערן די פּראָדוקציע-באַציִונג.

אין שאַנדאָנג יונלאָנג'ס פריע פובליציטעט מאַטעריאַלן, זענען עלעקטרישע פּיקאַפּן דעפינירט געוואָרן ווי פּראָדוקציע מכשירים אין דעם קאָונטי מאַרק. איר ציל־פּובליקום איז אַנטראַפּראַנערן וואָס אַרבעטן שווער אין די ברייטע קאָונטיס און דאָרפישע געביטן און דאַרפן פּאַסיקע מיטלען פון טראַנספּאָרט. שאַנדאָנג יונלאָנג האָט שנעל אויסגעברייטערט אירע פאַרשפּרייטונג קאַנאַלן צום גאַנצן לאַנד, איז אַרײַן אין אויסלאַנד, און האָט פאַרקויפט צו 29 לענדער.

"מיר האָבן געפֿונען אַז דאָס עלעקטרישע פּיקאַפּ האָט געלייזט דאָס פּראָבלעם פֿון אַמעריקאַנער פֿאַרמערס, אָבער עס האָט נישט געלייזט דאָס פּראָבלעם פֿון כינעזישע פֿאַרמערס." די וואַנט בליט אַרויס פֿון דער וואַנט, און קערינג'ס עלעקטרישער פּיקאַפּ האָט פֿאַרווירקלעכט די פֿירמע'ס אָריגינעלע זעאונג אין דעם אַמעריקאַנער מאַרק, אַרבעטן אויף פֿאַרמס און אין דער פּראָווינץ. פֿאַרם אַרבעט, שלעפּן סחורות. צוליב זײַן קליינער גרייס, האָבן קאַרס פֿון כינע אַפֿילו אַוועקגעפֿאָרן טראַדיציאָנעלע אַמעריקאַנער פּיקאַפּ טראַקס און זיי געניצט ווי טראַקטאָרן אין לאַנדווירטשאַפטלעכע לופֿטפֿעלדער.

נאכדעם וואס ער האט געזען ענטוזיאַסטישע דיסקוסיעס אויפן אינטערנעץ וועגן ווי אזוי צו "שמוגלען" אן עלעקטרישן פּיקאַפּ טראָקס פון כינע, האט שאַנדאָנג יונלאָנג רעגיסטרירט א פירמע אין די פאַראייניקטע שטאַטן און זיך גענומען אויפשטעלן אייגענע פארקויף קאַנאַלן. לויט דזשייסאַן ליו, וועט די פירמע ביסלעכווייַז דערגרייכן פּראָפיטאַביליטי נאָר דורך עקספּאָרטירן עלעקטרישע פּיקאַפּ טראָקס. אבער ער איז נאָך אַלץ נישט געווען גרייט צו דערגרייכן זיין אָריגינעלן אידעאַל.

אין סוף 2019, האט מען אנגעהויבן פלאנירן א בלו-פרינט פאר קיייון אין דזשייסאן ליו'ס קאפ. ווי אזוי צו שאפן א "נייע סארט" אין דעם קאמערציעלע וועהיקל פעלד אונטער דער פרינציפ אז די באנוצער'ס קאסטן בלייבן אומגעביטן, און צושטעלן אן אינטעגרירטע פול-פראצעס לאגיסטיק לייזונג פון "אינטעליגענטע הארדווער + סיסטעם + סערוויס".

פֿאַר שאַנדאָנג יונלאָנג, איז דאָס אַ גאָר נײַע מאַנשאַפֿט, אַ גאָר נײַ געשעפֿט מאָדעל, און אַ גאָר נײַ פּראָדוקט.

"פארוואס איך בין אבסעסט מיטן שווערסטן וועג, ווייל נאר דער וועג קען ענדערן די באציאונג פון פראדוקטיוויטעט, קען ענדערן די וועלט, און נישט איבערחזרן מיין קאַריערע אין דיזיינירן אן אויטאָ." האט דזשייסאן ליו געזאגט.