צוקונפֿט טרענד-נידעריק ספּידעעק עלעקטריק מאַשין
די אי.יו. האט נישט אַ ספּעציפיש דעפֿיניציע פון נידעריק-גיכקייַט עלעקטריק וועהיקלעס.אַנשטאָט, זיי קלאַסיפיצירן דעם טיפּ פון טראַנספּערטיישאַן ווי פיר-ווילד וועהיקלעס (מאָטאָריסעד קוואַדריסיקלע), און זיי קלאַסאַפייד ווי ליכט קוואַדריסיקלעס (ל6ע) און עס זענען צוויי קאַטעגאָריעס פון שווער קוואַדריסיקאַלז (ל7ע).
לויט די אי.יו. דער מאָטאָר טוט נישט יקסיד 4 קילאוואט;נידעריק-גיכקייַט עלעקטריק וועהיקלעס בילאָנגינג צו L7e די וואָג פון אַ ליידיק פאָרמיטל איז נישט יקסיד 400 קג (עקסקלודינג די וואָג פון די מאַכט באַטאַרייע), און די מאַקסימום קעסיידערדיק רייטאַד מאַכט פון די מאָטאָר טוט נישט יקסיד 15 קוו.
כאָטש די באַטייַטיק אייראפעישע יוניאַן סערטאַפאַקיישאַן ראַדוסאַז די רעקווירעמענץ פֿאַר נידעריק-גיכקייַט עלעקטריק וועהיקלעס אין טערמינען פון פּאַסיוו זיכערקייַט אַזאַ ווי צונויפשטויס שוץ, אָבער אין מיינונג פון די נידעריק זיכערקייַט פאַקטאָר פון אַזאַ וועהיקלעס, עס איז נאָך נייטיק צו זיין יקוויפּט מיט סיץ, כעדרעסץ, אַוועקזעצן בעלץ, ווייפּערז און לייץ, אאז"ו ו די נייטיק זיכערקייַט דעוויסעס.לימיטינג די מאַקסימום גיכקייַט פון נידעריק-גיכקייַט עלעקטריק וועהיקלעס איז אויך אויס פון זיכערקייַט קאַנסידעריישאַנז.
וואָס זענען די ספּעציעל באדערפענישן פֿאַר אַ דרייווער דערלויבעניש?
אין עטלעכע אייראפעישע לענדער, לויט פאַרשידענע וואָג, גיכקייַט און מאַכט, דרייווינג עטלעכע נידעריק-גיכקייַט עלעקטריק וועהיקלעס טוט נישט דאַרפן אַ דרייווער דערלויבעניש, אָבער די אייראפעישע יוניאַן האט ספּעציפיש רעקווירעמענץ פֿאַר נידעריק-גיכקייַט עלעקטריק וועהיקלעס מיט פאַרשידענע מאַקסימום רייטאַד מאַכט.
לויט EU רעגיאַליישאַנז, נידעריק-גיכקייַט עלעקטריק וועהיקלעס וואָס געהערן צו L6E האָבן אַ מאַקסימום רייטאַד מאַכט פון ווייניקער ווי 4 קוו, און דער שאָפער מוזן זיין בייַ מינדסטער 14 יאָר אַלט.בלויז אַ פּשוט פּראָבע איז פארלאנגט צו צולייגן פֿאַר אַ דרייווער דערלויבעניש;נידעריק-גיכקייַט עלעקטריק וועהיקלעס וואָס געהערן צו L7E האָבן אַ מאַקסימום רייטאַד מאַכט פון ווייניקער ווי 15 קוו, דריווערס מוזן זיין בייַ מינדסטער 16 יאָר אַלט, און 5 שעה פון טעאָריע טריינינג און דרייווינג טעאָריע פּרובירן זענען פארלאנגט צו צולייגן פֿאַר אַ דרייווער דערלויבעניש.
פארוואס קויפן אַ נידעריק-גיכקייַט עלעקטריק מאַשין?
ווי דערמאנט אויבן, עטלעכע אייראפעישע לענדער טאָן ניט דאַרפן דריווערס פון נידעריק-גיכקייַט עלעקטריק וועהיקלעס צו האַלטן אַ דרייווער דערלויבעניש, וואָס ברענגט קאַנוויניאַנס צו פילע יונגע מענטשן און עלטערע וואָס קענען נישט באַקומען אַ דרייווער דערלויבעניש רעכט צו עלטער סיבות, ווי געזונט ווי מענטשן וועמענס דרייווינג דערלויבעניש האט שוין ריוואָוקט רעכט צו אנדערע סיבות.די עלטערע און יונגע מענטשן זענען אויך די הויפּט באנוצער פון נידעריק-גיכקייַט עלעקטריק וועהיקלעס.
צווייטנס, אין אייראפע, וואו די פארקינג-פּלאַץ זענען זייער קנאַפּ, נידעריק-גיכקייַט עלעקטריק וועהיקלעס זענען גרינגער צו געפֿינען באַשיצן אין די פּאַרקירפּלאַץ ווי פּראָסט קאַרס ווייַל פון זייער ליכט וואָג און קליין גרייס.אין דער זעלביקער צייט, די גיכקייַט פון 45 קילאָמעטערס פּער שעה קענען בייסיקלי טרעפן די דרייווינג באדערפענישן אין די שטאָט..
אין אַדישאַן, ענלעך צו די סיטואַציע אין טשיינאַ און די פאַרייניקטע שטאַטן, ווייַל רובֿ פון די בלייַ-זויער באַטעריז זענען געניצט, נידעריק-גיכקייַט עלעקטריק וועהיקלעס אין אייראָפּע (דער הויפּט וועהיקלעס וואָס געהערן צו די L6E נאָרמאַל) זענען ביליק, און קאַפּאַלד מיט ינווייראַנמענאַל שוץ פֿעיִקייטן פון נישט ימיטינג טשאַד דייאַקסייד, זיי האָבן פארדינט פילע בענעפיץ.קאָנסומער ס באַליבט.
נידעריק-גיכקייַט עלעקטריק וועהיקלעס זענען ליכט אין וואָג און קליין אין גרייס.ווייַל די גיכקייַט איז נידעריקער ווי אַז פון ברענוואַרג-Powered וועהיקלעס, זייער ענערגיע קאַנסאַמשאַן איז אויך לעפיערעך קליין.אין אַלגעמיין, ווי לאַנג ווי די פּראָבלעמס פון זיכערקייַט, טעכנאָלאָגיע, טעכנאָלאָגיע און פאַרוואַלטונג זענען סאַלווד, די אַנטוויקלונג פּלאַץ פון נידעריק-גיכקייַט עלעקטריק וועהיקלעס איז גאַנץ ברייט.
פּאָסטן צייט: אפריל 13-2023